Die NO2-Passivsammler sind per Abstandshalter an einem Wegweiser für LKW Richtung Häuserfront vor Hausnr. 108 der von Südwesten nach Nordosten verlaufenden, insgesamt 10-spurigen Uerdinger Straße festgeklemmt.
Die Straße ist so aufgebaut, dass jeweils in Fahrtrichtung und Gegenrichtung eine höher gelegene, dreispurige Straße entlang führt und mittig eine zweispurige, tiefer gelegene Straße.
Im Bereich des Messpunktes ist die Bebauung mit Ausnahme von kleinen Unterbrechungen auf beiden Straßenseiten homogen und zudem mehrgeschossig.
Die Dimensionen der Straßenschlucht und des naheliegenden, vielschichtigen Hauptverkehrsachsenkreuzes in ca. 70-80 m Richtung NO sind sehr groß. Drei große Bundesstraßen (B1, B7 und B8) treffen dort als wichtige Nord-Süd-Achse bzw. wichtige West-Ost-Achse zusammen.
In ca. 2,1 km Richtung O mündet der nördliche Zubringer, welcher die Fortsetzung der A52 Richtung Norden darstellt. In ca. 2,15 km Richtung Norden verläuft die A44, welche sich in ca. 4,5 km Richtung NNO in dem großen Autobahnkreuz Düsseldorf Nord mit der A52 kreuzt.
Ca. 770 m Richtung O kreuzt die L56 und ca. 2,15 km Richtung SW die L30 den Straßenverlauf.
Die Meineckestraße stellt die nächstliegende Einmündung in ca. 30 m Richtung NO dar.
In ca. 1,65 km Richtung O verläuft eine große Bahntrasse, welche weiter in südlicher Richtung in den Düsseldorf Hbf mit mehreren Bahntrassen aus allen Himmelsrichtungen zusammenläuft.
In ca. 800 m Richtung SW führt die Theodor-Heuss-Brücke über den Rhein und in ca. 4,8 km Richtung WSW setzt sich die A52 weiter Richtung W fort.
Der Düsseldorfer Flughafen beginnt in ca. 2,3 km Richtung N und der Düsseldorfer Hafen in ca. 3,7 km Richtung SSW.
In ca. 900 m Richtung NO, 2,6 km Richtung NO und ca. 1,7 km Richtung WNW befinden sich Gewerbegebiete.
Messwert-Übersicht