Die NO2-Passivsammler sind an einem Lichtmasten mit Blick Richtung Fahrbahn vor Hausnr. 69 der von Westen nach Osten verlaufenden, 4-spurigen Karl-Jarres-Straße über dem Gehweg befestigt. Die Häuser im Bereich des Messpunktes sind 4-5-geschossig und die Bebauung ist durchgängig. Die beiden nächstgelegenen Kreuzungen befinden sich jeweils in ca. 60 m Richtung W und O, bei der die Karl-Jarres-Straße sich mit der Gitschiner Straße und der Heerstraße kreuzt.
In ca. 300 m Richtung W wird die Karl-Jarres-Straße hinter der kreuzenden Wanheimer Straße zur Rheinhauser Straße. Auf diesem Straßenabschnitt sind auf ca. 150 m nur Tempo 30 erlaubt. Die Rheinhauser Straße führt anschließend weiter Richtung Rheinbrückenauffahrt in ca. 650 m Richtung W, welche Duisburg Hochfeld mit den linksrheinischen Stadteilen Duisburgs verbindet. Die Karl-Jarres-Straße ist eine Hauptverkehrsachse mitten durch Duisburg Hochfeld mit stark frequentiertem LKW-Verkehr.
Ca. 1,95 km Richtung N verläuft die A40, in ca. 830 m Richtung O die A59 und in ca. 2,65 km Richtung O die A3, welche Teil des weitläufigen Autobahnnetzes in Duisburg sind.
In ca. 1 km Richtung S befindet sich der Bhf Duisburg-Hochfeld Süd mit mehreren Bahntrassen, welche als wichtige West-Ost-Achse dienen und sich in 1,2 km Richtung SO mit parallel zur A59 verlaufenden Bahntrassen kreuzen, welche wiederum zum Duisburg Hbf in ca. 1,5 km Richtung NO führen.
Der Rhein schmiegt sich in ca. 1,2 km Richtung WSW an Duisburg Hochfeld. In ca. 850 m Richtung W beginnt das Hafengebiet Duisburgs, welches sich weiter Richtung N über einen großen Hafen-Industrie-Komplex weiter zum Duisburger Hafen in ca. 2,65 km Richtung N zieht.
Messwert-Übersicht